Камминс НТА855-М

  • Тип двигателя: рядный 6-цилиндровый, 4-тактный дизельный
  • Диаметр цилиндра x ход поршня: 140 x 152 мм (5.5 x 6.0 дюйма)
  • Объем двигателя: 14 л
  • Вращение: маховик против часовой стрелки.
  • Коэффициент сжатия: 14.5: 1
  • Выбросы: ИМО
  • 12 месяцев Гарантия
  • Техническая поддержка
  • Профессиональная команда
  • Подлинное качество
  • Аутентичный опт

Cummins NTA855-Морской

ОСОБЕННОСТИ NTA855-M

Судовой двигатель Cummins серии NTA855-M представляет собой 6-цилиндровый рядный четырехтактный двигатель объемом 14 литров с диаметром цилиндра 140 мм (5.5 дюйма) и ходом поршня 152 мм (6.0 дюйма). Эта серия, оснащенная топливной системой PT и турбокомпрессором, предлагает основной диапазон мощности от 220 до 450 л.с. (от 164 до 336 кВт). Диапазон крутящего момента составляет от 1044 Нм до 2612 Нм.

Существуют различные конфигурации судовых главных двигателей Cummins, обозначаемые кодами в названиях моделей двигателей: «T» означает двигатель с турбонаддувом, «TA» означает двигатель с турбонаддувом и водно-воздушным промежуточным охладителем, а «TAA» обозначает двигатель с турбонаддувом и воздушно-воздушным промежуточным охладителем. воздушный интеркулер.

Компания Hawks Parts предлагает судовые двигатели как с теплообменником, так и с охлаждением киля на базе стандартных судовых главных двигателей Cummins. Мы предоставляем комплексные услуги жизненного цикла, включая проектирование, поставку энергосистемы, монтаж, пуско-наладку, обучение послепродажному обслуживанию, поставку запасных частей, устранение неисправностей и техническую поддержку при капитальном ремонте, обеспечивая оптимальную производительность и надежность для всех наших клиентов.

Мы также поставляем детали двигателей Cummins для серии Cummins NTA855 NT855, оригинальные и запасные части, включая водяной насос, форсунки, коленчатый вал, распределительный вал и многое другое.

Топливная система

Полноценная топливная система PT оптимизирует сгорание, повышая экономию топлива, сокращая выбросы и дымность. В топливных форсунках премиум-класса используются керамические компоненты для повышения долговечности.

Система охлаждения

Для охлаждения киля или установки двигателя доступны пластинчатые теплообменники. Коррозионностойкие навинчиваемые детали Cummins для защиты систем охлаждения от коррозии.

Воздушная система

Турбокомпрессоры WCTT (Holset HT3B) для морского применения. После охлаждения водяной насос для оптимальной производительности и эффективной работы.

Сертификаты

Выбросы соответствуют Приложению 6 ИМО к Руководству МАРПОЛ 73/78. CCS Register предлагает сертификаты.

Конструкция двигателя

Блок двигателя спроектирован так, чтобы быть прочным и способным выдерживать непрерывную эксплуатацию. Утечки жидкости устраняются с помощью метрических уплотнительных колец и уплотнений с формованными краями. Коробка отбора мощности расположена в передней части коленчатого вала. Цельный поршень с закаленными гильзами, кольцом и кольцами с нитридным покрытием.

Система смазки

Навинчиваемые фильтры Fleetguard обеспечивают более длительные интервалы обслуживания и меньшие затраты на техническое обслуживание. Для более длительной замены масла доступны масляные поддоны стандартной емкостью 34.0 л [9.0 галлонов] или большой емкостью 36 л [9.5 галлонов]. Система Prelub предотвращает повреждение двигателя из-за сухого запуска.

Электрическая система

Генератор переменного тока, 24 В, 100 А с изолированными компонентами.

Система Вытяжки

Выпускной коллектор с водяным охлаждением снижает выбросы, одновременно охлаждая температуру поверхности двигателя.

Свяжитесь с нами

24 часа в сети