Судовой двигатель Cummins KTA50-M2-1600 и запасные части

Главный морской двигатель Cummins KTA50-M2-1600 представляет собой 16-цилиндровый четырехтактный двигатель V-типа объемом 50 литров с диаметром цилиндра 159 мм (6.25 дюйма) и ходом поршня 159 мм (6.25 дюйма). Оснащенный топливной системой CMS PT, турбокомпрессором и системой охлаждения водяной рубашкой, этот судовой дизельный двигатель соответствует требованиям IMO-NOx Международной морской организации (IMO). Максимальная мощность морского главного двигателя Cummins KTA1900-M50-2 при 1600 об/мин составляет 1600 л.с. (1193 кВт). Максимальный крутящий момент двигателя при 1500 об/мин составляет 6588 Нм.

Компания Hawks Parts, основанная на стандартных судовых главных двигателях Cummins, обеспечивает как охлаждение теплообменника, так и охлаждение главных судовых двигателей киля. Мы предлагаем полную двигательную систему, включающую судовой двигатель, коробку передач, вал и гребной винт в качестве целостной силовой системы. Наши услуги охватывают полный жизненный цикл для всех клиентов: от проектирования до поставки энергосистемы, монтажа, пуско-наладки, обучения послепродажному обслуживанию, поставки запасных частей, устранения неисправностей и технической поддержки капитального ремонта.

Все судовые главные двигатели CCEC оснащены выхлопной системой сухого типа, которая включает в себя выпускной коллектор сухого типа и турбокомпрессор сухого типа. Hawks Parts предоставляет услуги по модернизации выхлопной системы с водяным охлаждением, модифицируя выхлопные системы сухого типа в выхлопные системы с водяным охлаждением, которые часто запрашиваются для проектов пассажирских лодок.

Преимущества судового двигателя Cummins KTA50-M2-1600:

• Он соответствует требованиям China Inland River 1, China Inland River 2 и нормам выбросов IMO TIER2.
• Используется нагнетатель BHT3B, оптимизированный Chongqing CMI для судовых двигателей и снижения выбросов, что повышает надежность двигателя.
• Благодаря высокому давлению впрыска, защите от превышения скорости, подаче топлива под низким давлением и меньшему количеству трубопроводов он обеспечивает полное сгорание топлива и достигает высокоэффективного энергосберегающего эффекта.
• Оснащенный электронным клапаном регулировки фаз газораспределения ESTC точно дополняет и регулирует газораспределение, улучшая цвет дыма сгорания на низких оборотах холостого хода.
• Конструкция выхлопной системы судового двигателя Chongqing CMI разумна: нагнетатель с водяным охлаждением и выхлопная труба с водяным охлаждением лучше снижают температуру поверхности двигателя, что соответствует нормам безопасности SOLAS.
• Он прошел сертификацию многих национальных классификационных обществ, таких как China CCS и French BV.
• Обладая общей модульной конструкцией, интеграцией блоков, компактной структурой и разделяемыми частями, он обеспечивает возможность повторного использования.

КТА50-М2 1600 л.с. – Общая информация

Модель: КТА50-М2(1600л.с.)

Тип: 16 цилиндров, V-образный, 4-тактный, дизельный

Объем двигателя: 50 л

Диаметр цилиндра * Ход поршня: 159*159

Вес нетто (с маховиком и генератором): 5742 кг.

Габаритные размеры: 2694 мм*1564 мм*2260 мм

Завод-производитель: Завод Cummins в Чунцине

Номер конфигурации двигателя: D283033MX02

КТА50-М2 1600 л.с. – Данные о производительности

Номинальная мощность: 1193 кВт/1600 л.с.

Номинальная скорость: 1800 об/мин

Тип рейтинга: Непрерывная работа

Крутящий момент/номинальная скорость: 6588 Нм при 1500 об/мин.

Номинальный крутящий момент двигателя: 6588 Нм при 1800 об/мин.

Низкая скорость холостого хода: 650±25 об/мин.

Высокая скорость холостого хода: 1860-2016 об/мин.

Расход топлива (рабочая скорость): 290.7 л/ч.

КТА50-М2 1600 л.с. – Технические характеристики

Сертификация: Сертификаты CCS/IMO2

Аспирация: с турбонаддувом/водяная рубашка с последующим охлаждением

Топливная система: Время давления Cummins (насос PT)

Система запуска: электрический старт (24 В).

Тип регулятора: Механическое управление

Сжатие радио: 13.9:1

Firing Order: 1R-1L-3R-3L-2R-2L-5R-4L-8R-8L-6R-6L-7R-7L-4R-5L

Самая низкая начальная температура без вспомогательной системы: -12 ℃.

Способ охлаждения: насос забортной воды, теплообменник, водяное охлаждение.

Серия двигателей Cummins