Cummins Marine KTA38-M2 545 л.с. и детали двигателя

Главный морской двигатель Cummins KTA38-M2-545 представляет собой 12-цилиндровый 38-литровый четырехтактный двигатель V-типа с диаметром цилиндра и ходом поршня 159 мм (6.25 дюйма), работающий со скоростью 1800 об/мин. Оснащенный топливной системой CMS PT, турбонагнетателем и водно-воздушным промежуточным охладителем, этот судовой дизельный двигатель соответствует требованиям IMO-NOx, установленным Международной морской организацией (IMO). Непрерывная мощность главного морского двигателя CCEC KTA1800-M38-2 при 545 об/мин составляет 545 л.с. (407 кВт).

Hawks Parts предлагает как охлаждение теплообменника, так и охлаждение киля судовых главных двигателей, а также комплексные двигательные системы, включая судовой двигатель, коробку передач, вал и гребной винт, в качестве комплексного решения для энергосистемы. Мы предоставляем услуги полного жизненного цикла для всех клиентов, включая проектирование, поставку энергосистемы, монтаж, пуско-наладку, обучение послепродажному обслуживанию, поставку запасных частей, устранение неисправностей и техническую поддержку при капитальном ремонте.

Все судовые главные двигатели CCEC оснащены выхлопной системой сухого типа, включая выпускной коллектор сухого типа и турбокомпрессор сухого типа. Hawks Parts также предлагает услуги по модернизации выхлопных систем с водяным охлаждением, модифицируя выхлопные системы сухого типа в выхлопные системы с водяным охлаждением, которые часто запрашиваются для проектов пассажирских судов из-за их важности.

Преимущества судового двигателя КТА38-М2-545

К преимуществам судового двигателя Cummins KTA38-M2-545 относится интегрированная конструкция блока цилиндров и головки цилиндров, предотвращающая утечку воды и масла и снижающая интенсивность отказов. Усиленные гильзы цилиндров и хромированные поршневые кольца повышают долговечность двигателя. Двигатель соответствует нормам выбросов China Inland River 1, China Inland River 2 и IMO TIER2, в нем используется нагнетатель BHT3B, оптимизированный Chongqing CMI для морских двигателей, что повышает надежность и снижает выбросы.

Благодаря высокому давлению впрыска, защите от превышения скорости, подаче топлива под низким давлением и меньшему количеству трубопроводов двигатель обеспечивает полное сгорание топлива и высокоэффективный энергосберегающий эффект. Оснащенный электронным клапаном регулировки фаз газораспределения ESTC, он точно дополняет и регулирует газораспределение, улучшая цвет дыма сгорания на низких оборотах холостого хода. Конструкция выхлопной системы, включая нагнетатель с водяным охлаждением и выхлопные трубы, снижает температуру поверхности двигателя и соответствует нормам безопасности SOLAS.

КТА38-М2 545 л.с. – Общая информация

Модель: КТА38-М2 (545л.с.)

Тип: 12 цилиндров, тип V, 4 такта

Объем двигателя: 38 л

Диаметр цилиндра * Ход поршня: 159*159

Вес нетто (с маховиком и генератором): 4538 кг.

Габаритные размеры: 2152 мм*1462 мм*2083 мм

Завод-производитель: Завод Cummins в Чунцине

Номер конфигурации двигателя: D233034MX02

КТА38-М2 545 л.с. – Технические характеристики

Сертификация: Сертификаты CCS/IMO

Аспирация: с турбонаддувом/промежуточным охлаждением

Топливная система: Время давления Cummins (насос PT)

Система запуска: электрический старт (24 В).

Тип регулятора: Механическое управление

Сжатие радио: 13.9:1

Самая низкая начальная температура без вспомогательной системы: -12 ℃.

Способ охлаждения: насос забортной воды, теплообменник, водяное охлаждение.

КТА38-М2 545 л.с. – Данные о производительности

Номинальная мощность/скорость: 407 кВт/545 л.с.

Номинальная скорость: 1800 об/мин

Тип рейтинга: Непрерывная работа

Максимальный крутящий момент/скорость: нет данных

Низкая скорость холостого хода: 575-650 об/мин.

Высокая скорость холостого хода: 1815-2106 об/мин.

Расход топлива (рабочая скорость): 106 л/ч.

Серия двигателей Cummins K38