Cummins Marine KTA38-M1 1100 л.с. и запасные части

Главный морской двигатель Cummins KTA38-M1100 представляет собой 12-цилиндровый 38-литровый четырехтактный двигатель V-типа с диаметром цилиндра и ходом поршня 159 мм (6.25 дюйма). Главный морской двигатель KTA1800-M38, работающий со скоростью 1100 об/мин, оснащен топливной системой CMS PT и турбокомпрессором, что обеспечивает соответствие требованиям IMO-NOx, установленным Международной морской организацией (IMO). Непрерывная мощность главного морского двигателя CCEC KTA1800-M38 при 1100 об/мин составляет 1100 л.с. (821 кВт). Максимальный крутящий момент двигателя при 1500 об/мин составляет 2612 Нм.

Hawks Parts предлагает варианты теплообменников и охлаждения киля для главных судовых двигателей, а также комплексные силовые установки, включая судовой двигатель, коробку передач, вал и гребной винт, в качестве комплексного решения для силовой системы. мы предоставляем комплексные услуги жизненного цикла, начиная от проектирования и поставки систем электропитания до установки, ввода в эксплуатацию, обучения послепродажному обслуживанию, поставки запасных частей, устранения неисправностей и технической поддержки при капитальном ремонте.

Все судовые главные двигатели CCEC оснащены выхлопной системой сухого типа, включая выпускной коллектор сухого типа и турбокомпрессор сухого типа. Hawks Parts также предлагает услуги по модернизации выхлопных систем с водяным охлаждением, модифицируя выхлопные системы сухого типа в выхлопные системы с водяным охлаждением, которые часто запрашиваются для проектов пассажирских судов из-за их важности.

Преимущества судового двигателя Cummins KTA38-M1100

Преимущества судового двигателя Cummins KTA38-M1100 включают интегрированную конструкцию блока цилиндров и головки, предотвращающую утечку воды и масла и снижающую частоту отказов. Усиленные гильзы цилиндров и хромированные поршневые кольца повышают долговечность двигателя. Двигатель соответствует нормам выбросов China Inland River 1, China Inland River 2 и IMO TIER2, в нем используется нагнетатель BHT3B, оптимизированный Chongqing CMI для морских двигателей, что повышает надежность и снижает выбросы.

Благодаря высокому давлению впрыска, защите от превышения скорости, подаче топлива под низким давлением и меньшему количеству трубопроводов двигатель обеспечивает полное сгорание топлива и высокоэффективный энергосберегающий эффект. Оснащенный электронным клапаном регулировки фаз газораспределения ESTC, он точно дополняет и регулирует газораспределение, улучшая цвет дыма сгорания на низких оборотах холостого хода. Конструкция выхлопной системы, включая нагнетатель с водяным охлаждением и выхлопные трубы, снижает температуру поверхности двигателя и соответствует нормам безопасности SOLAS.

КТА38-М1 1100 л.с. – Общая информация

Модель: КТА38-М1 (1100л.с.)

Тип: 12 цилиндров, тип V, 4 такта

Объем двигателя: 38 л

Диаметр цилиндра * Ход поршня: 159*159

Вес нетто (с маховиком и генератором): 4538 кг.

Габаритные размеры: 2152 мм*1462 мм*2083 мм

Завод-производитель: Завод Cummins в Чунцине

Номер конфигурации двигателя: D233034MX02

КТА38-М1 1100 л.с. – Технические характеристики

Сертификация: Сертификаты CCS/IMO

Аспирация: с турбонаддувом/промежуточным охлаждением

Топливная система: Время давления Cummins (насос PT)

Система запуска: электрический старт (24 В).

Тип регулятора: Механическое управление

Сжатие радио: 13.9:1

Самая низкая начальная температура без вспомогательной системы: -12 ℃.

Способ охлаждения: насос забортной воды, теплообменник, водяное охлаждение.

КТА38-М1 1100 л.с. – Данные о производительности

Номинальная мощность/скорость: 821 кВт/1100 л.с.

Номинальная скорость: 1800 об/мин

Тип рейтинга: Тяжелый режим работы

Максимальный крутящий момент/скорость: нет данных

Низкая скорость холостого хода: 575-675 об/мин.

Высокая скорость холостого хода: 1815-2016 об/мин.

Расход топлива (рабочая скорость): 200.3 л/ч.

Серия двигателей Cummins K38