Cummins Marine KTA38-M1 1000 л.с. и запасные части

Главный морской двигатель Cummins KTA38-M1-1000 представляет собой 12-цилиндровый четырехтактный двигатель V-типа объемом 38 литров с диаметром цилиндра и ходом поршня 159 мм (6.25 дюйма). Главный морской двигатель КТА1800-М38-1, работающий со скоростью 1000 об/мин, оснащен топливной системой CMS PT, турбонагнетателем и водно-воздушным промежуточным охладителем, что обеспечивает соответствие требованиям IMO-NOx, установленным Международной морской организацией (IMO). Заявленная мощность главного морского двигателя CCEC KTA1800-M38-1 при 1000 об/мин составляет 1000 л.с. (746 кВт). Максимальный крутящий момент двигателя при 1800 об/мин составляет 4188 Нм.

Компания Hawks Parts предлагает варианты теплообменников и охлаждения киля для главных судовых двигателей, а также комплексные двигательные системы, включая судовой двигатель, коробку передач, вал и гребной винт, обеспечивая комплексное решение для энергосистемы. Мы предлагаем услуги полного жизненного цикла, включая проектирование, поставку энергосистемы, монтаж, пуско-наладку, обучение послепродажному обслуживанию, поставку запасных частей, устранение неисправностей и техническую поддержку при капитальном ремонте.

Все судовые главные двигатели CCEC оснащены выхлопной системой сухого типа, состоящей из выпускного коллектора сухого типа и турбокомпрессора сухого типа. Hawks Parts также предлагает услуги по модернизации выхлопных систем с водяным охлаждением, модификацию выхлопных систем сухого типа в выхлопные системы с водяным охлаждением - функция, которую часто запрашивают в проектах пассажирских судов из-за ее важности и преимуществ.

Преимущества Cummins КТА38-М1-1000

К преимуществам судового двигателя Cummins KTA38-M1-1000 относится интегрированная конструкция блока цилиндров и головки цилиндров, предотвращающая утечку воды и масла и снижающая интенсивность отказов. Усиленные гильзы цилиндров и хромированные поршневые кольца повышают долговечность двигателя. Двигатель соответствует нормам выбросов China Inland River 1, China Inland River 2 и IMO TIER2, в нем используется нагнетатель BHT3B, оптимизированный Chongqing CMI для морских двигателей, что повышает надежность и снижает выбросы.

Благодаря высокому давлению впрыска, защите от превышения скорости, подаче топлива под низким давлением и меньшему количеству трубопроводов двигатель обеспечивает полное сгорание топлива и высокоэффективный энергосберегающий эффект. Оснащенный электронным клапаном регулировки фаз газораспределения ESTC, он точно дополняет и регулирует газораспределение, улучшая цвет дыма сгорания на низких оборотах холостого хода. Конструкция выхлопной системы, включая нагнетатель с водяным охлаждением и выхлопные трубы, снижает температуру поверхности двигателя и соответствует нормам безопасности SOLAS.

КТА38-М1 1000 л.с. – Общая информация

Модель: КТА38-М1(1000л.с.)

Тип: 12 цилиндров, тип V, 4 такта

Объем двигателя: 38 л

Диаметр цилиндра * Ход поршня: 159*159

Вес нетто (с маховиком и генератором): 4538 кг.

Габаритные размеры: 2152 мм*1462 мм*2083 мм

Завод-производитель: Завод Cummins в Чунцине

Номер конфигурации двигателя: D233034MX02

КТА38-М1 1000 л.с. – Технические характеристики

Сертификация: Сертификаты CCS/IMO

Аспирация: с турбонаддувом/промежуточным охлаждением

Топливная система: Время давления Cummins (насос PT)

Система запуска: электрический старт (24 В).

Тип регулятора: Механическое управление

Сжатие радио: 13.9:1

Самая низкая начальная температура без вспомогательной системы: -12 ℃.

Способ охлаждения: насос забортной воды, теплообменник, водяное охлаждение.

КТА38-М1 1000 л.с. – Данные о производительности

Номинальная мощность/скорость: 746 кВт/1000 л.с.

Номинальная скорость: 1800 об/мин

Тип рейтинга: Непрерывная работа

Максимальный крутящий момент/скорость: 4188 Нм при 1400 об/мин.

Низкая скорость холостого хода: 575-675 об/мин.

Высокая скорость холостого хода: 1815-2016 об/мин.

Расход топлива (рабочая скорость): 185 л/ч.

Серия двигателей Cummins K38