Камминс КТА19-М

  • Тип двигателя: рядный 6-цилиндровый, 4-тактный дизельный
  • Диаметр цилиндра x ход поршня: 159 x 159 мм (6.25 x 6.24 дюйма)
  • Объем: 18.9/19 л.
  • Вращение: маховик против часовой стрелки.
  • Коэффициент сжатия: 15.5: 1
  • Выбросы: ИМО
  • 12 месяцев Гарантия
  • Техническая поддержка
  • Профессиональная команда
  • Подлинное качество
  • Аутентичный опт

Cummins KTA19-Морской

KTA19-Морские характеристики

Судовой главный двигатель Cummins серии KTA19-M представляет собой 6-цилиндровый рядный четырехтактный двигатель объемом 18.9 л с диаметром цилиндра и ходом поршня 159 мм (6.25 дюйма). Оснащенный топливной системой PT и турбокомпрессором, главный судовой двигатель серии K19-M обеспечивает максимальную мощность от 425 до 700 л.с. (от 317 до 522 кВт). Диапазон крутящего момента судового главного двигателя серии К19-М составляет от 1815 Нм до 2830 Нм.

Главные морские двигатели CCEC имеют различные конфигурации, обозначенные кодами в названии модели двигателя. Код «Т» обозначает двигатель с турбонаддувом, «ТА» обозначает двигатель с турбонаддувом и водно-воздушным промежуточным охладителем, а «ТАА» обозначает двигатель с турбонаддувом и воздушно-воздушным промежуточным охладителем.

Компания Hawks Parts предлагает варианты охлаждения теплообменника и охлаждения киля для главных судовых двигателей на основе стандартных судовых главных двигателей DCEC. Кроме того, мы предоставляем комплексные услуги жизненного цикла для всех клиентов, включая проектирование, поставку энергосистемы, монтаж, ввод в эксплуатацию, обучение послепродажному обслуживанию, поставку запасных частей, устранение неисправностей и техническую поддержку при капитальном ремонте.

Мы также поставляем детали двигателей Cummins для серии Cummins KTA19, оригинальные и запасные части, включая водяной насос, форсунки, коленчатый вал, распределительный вал и многое другое.

Топливная система

Надежная топливная система Cummins PT, точная подача топлива в двигатель. Step Timing Control (STC) обеспечивает плавное ускорение двигателя под нагрузкой. Керамические компоненты используются при производстве топливных форсунок премиум-класса для увеличения срока службы.

Система охлаждения

Теплообменники могут быть установлены на двигателе или на киле. Фильтры для воды Cummins, которые можно навинчивать для защиты от коррозии в системах охлаждения.

Воздушная система

Турбокомпрессоры Holset HX80 для морского применения. Массовый насос промежуточного охлаждения для оптимальной производительности и эффективности.

Сертификаты

Выбросы соответствуют Приложению VI ИМО к рекомендациям МАРПОЛ 73/78. Сертификаты доступны в реестре CCS.

Конструкция двигателя

Блок двигателя спроектирован так, чтобы быть прочным и способным выдерживать непрерывную эксплуатацию. Утечка жидкости устраняется с помощью метрических уплотнительных колец и уплотнений с формованными краями. Коробка отбора мощности расположена в передней части коленчатого вала. Цельный алюминиевый поршень с закаленными гильзами, кольцами с нитридным покрытием и кольцом с нитридным покрытием для повышения долговечности.

Система смазки

Масляный поддон из литого алюминия или морской стали (37 л [9.7 галлона]). Для упрощения обслуживания доступны навинчиваемые масляные фильтры Cummins.

Электрическая система

Стандартная электрическая система 24 Вольта

Система Вытяжки

Выпускной коллектор с водяным охлаждением снижает выбросы, одновременно охлаждая температуру поверхности двигателя.

Свяжитесь с нами

24 часа в сети