Строительный дизельный двигатель Cummins KTA19-C
Двигатель Cummins серии KTA19 Construction представляет собой 6-тактный двигатель с диаметром цилиндра 150 мм и ходом поршня 150 мм. Он оснащен насосом PT с прямым впрыском, турбокомпрессором и промежуточным охладителем. Основной диапазон мощности этого двигателя составляет от 336 кВт до 559 кВт.
Cummins KTA 19L 450 л.с. | КТ19-С450
КТ19-С450 – Общая информация
- Модель: КТ19-С450
- Тип: 6 цилиндров в линию
- Объем двигателя: 19 л
- Диаметр цилиндра * Ход поршня: 159*159
- Номер конфигурации двигателя: D193027CX02
- Вес нетто (с маховиком и генератором): 1699 кг.
- Габаритные размеры: 2150 мм*966 мм*1704 мм
- Завод-производитель: Завод Cummins в Чунцине
КТ19-С450 – Данные о производительности
- Номинальная мощность/скорость: 336 кВт/450 л.с.
- Номинальная скорость: 2100 об/мин
- Максимальный крутящий момент/скорость: 1830 Нм при 1500 об/мин.
- Макс. Высота непрерывного бега: 2000 м.
- Непрерывная мощность/номинальная скорость: 272 кВт/365 л.с. при 1800 об/мин.
- Макс. Регулируемая скорость без нагрузки: 2450 об/мин.
- Расход топлива при номинальной мощности: 210 г/кВт.ч.
КТ19-С450 – Технические характеристики
- Сертификация: Евро II.
- Стремление: с турбонаддувом и промежуточным охлаждением
- Топливная система: насос PT с прямым впрыском
- Сжатие радио: 15.5:1
- Электрическая система (стартер/генератор): 12 В/24 В
- Самая низкая начальная температура без вспомогательной системы: -12 ℃.
- Объем охлаждающей жидкости двигателя: 30 л
- Метод охлаждения: с водяным охлаждением
Cummins KTA 19L 525 л.с. | КТА19-С525
KTA19-C525 – Общая информация
- Модель: КТА19-C525
- Тип: 6 цилиндров в линию
- Объем двигателя: 19 л
- Диаметр цилиндра * Ход поршня: 159*159
- Вес нетто (с маховиком и генератором): 1699 кг.
- Габаритные размеры: 2150 мм*966 мм*1704 мм
- Завод-производитель: Завод Cummins в Чунцине
KTA19-C525 – Данные о производительности
- Номинальная мощность/скорость: 392 кВт/525 л.с.
- Номинальная скорость: 2100 об/мин
- Максимальный крутящий момент/скорость: 1870 Нм при 1500 об/мин.
- Макс. Высота непрерывного бега: 2000 м.
- Непрерывная мощность/номинальная скорость: 318 кВт/426 л.с. при 1800 об/мин.
- Расход топлива при номинальной мощности: 210 г/кВт.ч.
КТА19-C525 – Технические характеристики
- Сертификация: Евро II.
- Стремление: с турбонаддувом и промежуточным охлаждением
- Топливная система: насос PT с прямым впрыском
- Сжатие радио: 15.5:1
- Электрическая система (стартер/генератор): 12 В/24 В
- Самая низкая начальная температура без вспомогательной системы: -12 ℃.
- Объем охлаждающей жидкости двигателя: 30 л
- Метод охлаждения: с водяным охлаждением
Cummins KTA 19L 600 л.с. | КТА19-С600
KTA19-C600 – Общая информация
- Модель: КТА19-C600
- Тип: 6 цилиндров в линию
- Объем двигателя: 19 л
- Диаметр цилиндра * Ход поршня: 159*159
- Вес нетто (с маховиком и генератором): 1699 кг.
- Габаритные размеры: 2150 мм*966 мм*1704 мм
- Завод-производитель: Завод Cummins в Чунцине
KTA19-C600 – Данные о производительности
- Номинальная мощность/скорость: 448 кВт/600 л.с.
- Номинальная скорость: 2100 об/мин
- Максимальный крутящий момент/скорость: 2237 Нм при 1500 об/мин.
- Макс. Высота непрерывного бега: 2000 м.
- Расход топлива при номинальной мощности: 210 г/кВт.ч.
КТА19-C600 – Технические характеристики
- Сертификация: Евро II.
- Стремление: с турбонаддувом и промежуточным охлаждением
- Топливная система: насос PT с прямым впрыском
- Сжатие радио: 15.5:1
- Электрическая система (стартер/генератор): 12 В/24 В
- Самая низкая начальная температура без вспомогательной системы: -12 ℃.
- Объем охлаждающей жидкости двигателя: 30 л
- Метод охлаждения: с водяным охлаждением
Cummins KTA 19L 700 л.с. | КТАА19-С700
KTAA19-C700 – Общая информация
- Модель: КТАА19-C700
- Тип: 6 цилиндров в линию
- Объем двигателя: 19 л
- Диаметр цилиндра * Ход поршня: 159*159
- Номер конфигурации двигателя: D193077CX02
- Вес нетто (с маховиком и генератором): 2073 кг.
- Габаритные размеры: 2150 мм*966 мм*1704 мм
- Завод-производитель: Завод Cummins в Чунцине
KTAA19-C700 – Данные о производительности
- Номинальная мощность/скорость: 522 кВт/700 л.с.
- Номинальная скорость: 2100 об/мин
- Максимальный крутящий момент/скорость: 2731 Нм при 1300 об/мин.
- Макс. Высота непрерывного бега: 2000 м.
- Минимальная низкая скорость холостого хода: 725 об/мин.
- Расход топлива при номинальной мощности: 210 г/кВт.ч.
КТАА19-С700 – Технические характеристики
- Сертификация: Евро II.
- Стремление: с турбонаддувом и промежуточным охлаждением
- Топливная система: насос PT с прямым впрыском
- Сжатие радио: 13.9:1
- Электрическая система (стартер/генератор): 12 В/24 В
- Самая низкая начальная температура без вспомогательной системы: -12 ℃.
- Объем охлаждающей жидкости двигателя: Охлаждающая жидкость
- Метод охлаждения: с водяным охлаждением
Особенности Cumins KTA19-C
турбокомпрессор
Турбокомпрессор Cummins Turbo Technologies (CTT) с приводом от выхлопных газов стратегически установлен в верхней части двигателя. Такое расположение оптимизирует потоки впускного и выхлопного воздуха, максимизируя выходную мощность и эффективность двигателя.
Топливная система
Саморегулирующаяся система Cummins PT обеспечивает точную подачу топлива в зависимости от нагрузки двигателя и условий эксплуатации, повышая топливную экономичность и снижая выбросы. Встроенный регулятор с двойным противовесом обеспечивает защиту от превышения скорости, защищая двигатель от потенциального повреждения, контролируя скорость двигателя независимо от главного регулятора.
Цилиндрический блок
Блок цилиндров, изготовленный из легированного чугуна, обеспечивает баланс прочности и веса, обеспечивая долговечность и надежность в сложных условиях эксплуатации. Использование съемных мокрых вкладышей облегчает техническое обслуживание и ремонт, а опора с помощью поперечных болтов на крышке главного подшипника повышает структурную целостность и устойчивость, особенно при тяжелых нагрузках или высокопроизводительных условиях эксплуатации.
Дополнительный охладитель
Двигатель оснащен промежуточным охладителем большой мощности, который эффективно охлаждает сжатый всасываемый воздух после его прохождения через турбонагнетатель. Это приводит к более плотному всасыванию воздуха, способствуя более эффективному сгоранию и снижению внутренних напряжений в компонентах двигателя, что в конечном итоге продлевает срок службы двигателя.
Свяжитесь с нами
24 часа в сети
