Судовой двигатель Cummins KT38-M900 и запасные части

Главный морской двигатель Cummins KT38-M900 представляет собой 12-цилиндровый четырехтактный двигатель V-типа объемом 38 литров с диаметром цилиндра и ходом поршня 159 мм (6.25 дюйма). Главный морской двигатель KTA1800-M38, работающий со скоростью 900 об/мин, оснащен топливной системой CMS PT, турбонагнетателем и водно-воздушным промежуточным охладителем, что обеспечивает соответствие требованиям IMO-NOx, установленным Международной морской организацией (IMO). Он обеспечивает постоянную мощность 900 л.с. (671 кВт) при 1800 об/мин.

Компания Hawks Parts предлагает варианты охлаждения теплообменника и охлаждения киля для главных судовых двигателей на основе стандартных судовых главных двигателей CCEC. Кроме того, мы поставляем комплексные силовые установки, включая судовой двигатель, коробку передач, вал и гребной винт, предлагая комплексное решение для энергосистемы.

Hawks Parts стремится предоставлять услуги полного жизненного цикла для всех клиентов, включая проектирование, поставку систем питания, установку, ввод в эксплуатацию, обучение послепродажному обслуживанию, поставку запасных частей, устранение неисправностей и техническую поддержку при капитальном ремонте.

Все судовые главные двигатели CCEC оснащены выхлопной системой сухого типа, включая выпускной коллектор сухого типа и турбокомпрессор сухого типа. Hawks Parts также предлагает услуги по модернизации выхлопных систем с водяным охлаждением, модифицируя выхлопные системы сухого типа в выхлопные системы с водяным охлаждением, которые часто запрашиваются для проектов пассажирских судов из-за их важности и преимуществ.

Преимущества судового двигателя КТА38 М900

• Блок цилиндров интегрирован с головкой блока цилиндров, что снижает интенсивность отказов и предотвращает утечку масла и воды. Использование хромированных поршневых колец и усиленных гильз цилиндров повышает долговечность и продлевает срок службы двигателя.
• Двигатель соответствует требованиям по выбросам для China Inland River 1, China Inland River 2 и IMO Tier 2. Он также использует турбокомпрессор BHT3B, оптимизированный Chongqing CMI специально для морских двигателей. Двигатель спроектирован с целью снижения выбросов и повышения надежности.
• Он может обеспечить экономию энергии при высокой эффективности и высокой эффективности благодаря высокому давлению впрыска и защите от превышения скорости. Электронный клапан управления газораспределением ESTC, оснащенный устройством, может точно регулировать и дополнять газораспределение, а также улучшать цвет дыма сгорания на низких оборотах холостого хода.
• Конструкция выхлопной системы морского двигателя Chongqing CMI разумна. Нагнетатели с водяным охлаждением и трубы с водяным охлаждением могут снизить температуру поверхности двигателя в соответствии с требованиями безопасности SOLAS.

КТ38-М900 – Общая информация

Модель: КТ38-М900

Тип: 12 цилиндров, тип V, 4 такта

Объем двигателя: 38 л

Диаметр цилиндра * Ход поршня: 159*159

Вес нетто (с маховиком и генератором): 4457 кг.

Габаритные размеры: 2152 мм*1462 мм*2083 мм

Завод-производитель: Завод Cummins в Чунцине

Номер конфигурации двигателя: D232007MX02

КТ38-М900 – Технические характеристики

Сертификация: Сертификаты CCS/IMO

Стремление: с турбонаддувом

Топливная система: Время давления Cummins (насос PT)

Система запуска: электрический старт (24 В).

Тип регулятора: Механическое управление

Сжатие радио: 15.5:1

Самая низкая начальная температура без вспомогательной системы: -12 ℃.

Способ охлаждения: насос забортной воды, теплообменник, водяное охлаждение.

КТ38-М900 – Технические данные

Номинальная мощность/скорость: 671 кВт/900 л.с.

Номинальная скорость: 1800 об/мин

Тип рейтинга: Непрерывная работа

Максимальный крутящий момент/скорость: нет данных

Низкая скорость холостого хода: 575-675 об/мин.

Высокая скорость холостого хода: 1962-2200 об/мин.

Расход топлива (рабочая скорость): 166 л/ч.

Серия двигателей Cummins K38