Судовой двигатель Cummins 6LTAA8.9-M315

Судовой главный двигатель Cummins 6LTAA8.9-M315 представляет собой 6-цилиндровый рядный четырехтактный двигатель объемом 8.9 литра с диаметром цилиндра 114 мм и ходом поршня 145 мм. Он оснащен топливным насосом BOSCH P7100 и регулятором RQV-K, а также турбокомпрессором и промежуточным охладителем типа «воздух-воздух». Максимальная мощность судового главного двигателя DCEC 2134LTAA6-M8.9 при 315 об/мин составляет 315 л.с.

На основе стандартных судовых главных двигателей DCEC компания Hawks Parts обеспечивает как охлаждение теплообменника, так и охлаждение киля главных судовых двигателей. мы также предлагаем полную силовую установку, включающую судовой двигатель, коробку передач, вал и гребной винт в качестве целостной силовой системы. Hawks Parts предоставляет услуги полного жизненного цикла для всех наших клиентов, от проектирования до поставки энергосистемы, установки, ввода в эксплуатацию, обучения послепродажному обслуживанию, поставки запасных частей, устранения неполадок и технической поддержки при капитальном ремонте.

Все морские главные двигатели DCEC оснащены выхлопной системой сухого типа, что означает выпускной коллектор сухого типа и турбокомпрессор сухого типа. Hawks Parts предоставляет услуги по модернизации выхлопных систем с водяным охлаждением, модифицируя выхлопные системы сухого типа в выхлопные системы с водяным охлаждением, которые часто запрашиваются для проектов пассажирских лодок.

Преимущества судового двигателя 6LTAA8.9-M315:

• Передовой дизайн и изысканная технология производства обеспечивают надежность и долговечность, подходят для высокопрочных и тяжелых операций в тяжелых условиях труда.
• Встроенный масло- и водопровод заменяет традиционные шланги, исключая риск утечек. Улучшенные функции охлаждения и смазки эффективно продлевают срок службы двигателя.
• Топливная система Common Rail высокого давления (HPCR) обеспечивает быстрый отклик дроссельной заслонки на разных скоростях, лучшую мощность и экономию топлива, а также более низкий уровень шума.
• Использование турбонагнетателя с перепуском выхлопных газов обеспечивает более плавный наддув на низких скоростях и более стабильную выходную мощность на высоких оборотах.
• Выходное устройство мощности двигателя (REPTO) может улучшить возможности управления удаленным оборудованием.

Cummins 6LTAA8.9-M315 – Общая информация

Модель: 6LTAA8.9-M315

Тип: 6 цилиндров в ряд, 4 такта

Объем двигателя: 8.9 л

Диаметр цилиндра * Ход поршня: 114*145

Вес нетто (с маховиком и генератором): 674 кг.

Габаритные размеры: 1360 мм*780 мм*988 мм

Номер конфигурации двигателя: D563000MX03

Завод-производитель: Завод Dongfeng Cummins

Cummins 6LTAA8.9-M315 – Данные о производительности

Номинальная мощность/скорость: 230 кВт/315 л.с. при 2134 об/мин.

Макс. Мощность/номинальная скорость: 253 кВт/344 л.с. при 2200 об/мин.

Максимальный крутящий момент/скорость: 1350 Нм при 1400 об/мин.

Крутящий момент/номинальная скорость: 1100 Нм при 2134 об/мин.

Низкая скорость холостого хода: 600-800 об/мин.

Высокая скорость холостого хода: 2430 об/мин.

Расход топлива (рабочая скорость): ≤ 64 л/ч

Cummins 6LTAA8.9-M315 – Технические характеристики

Сертификация: Сертификаты CCS

Аспирация: с турбонаддувом/воздушно-воздушным охлаждением

Топливная система: насос Bosch P7100/регулятор RQV-K

Система запуска: электрический старт (12 В/24 В)

Тип регулятора: Механическое управление

Сжатие радио: 16.6:1

Объем охлаждающей жидкости двигателя: 11.1 л

Самая низкая начальная температура без вспомогательной системы: -12 ℃.

Способ охлаждения: насос забортной воды, теплообменник, водяное охлаждение.

Серия двигателей Cummins