Камминс 6BT5.9-GM100
- Модель двигателя: 6BT5.9-GM100
- Номинальная мощность: 100 кВт/134 л.с.
- Номинальная скорость: 1800RPM
- Тип двигателя: 6 цилиндров, рядный
- Диаметр*ход (мм): 102x120
- Объем двигателя: 5.9 л
- Коэффициент сжатия: 17.3: 1
- Расход топлива: 240 г/кВт.ч.
- Тип аспирации: с турбонаддувом
- Метод охлаждения: с водяным охлаждением
- Электрическая система (стартер/генератор): 12 В/24 В
- Топливная система: насос BYC A/регулятор GAC
- Вес нетто: 350 кг
Cummins Marine 6BT5.9-GM100
Судовой вспомогательный двигатель Cummins 6BT5.9-GM100 представляет собой 6-цилиндровый рядный четырехтактный двигатель объемом 5.9 литра с диаметром цилиндра 102 мм и ходом поршня 120 мм. Он оснащен электронным регулятором топливного насоса BYC A GAC и турбокомпрессором. Основная мощность генераторной установки при 1800 об/мин составляет 100 кВт.
Cummins Marine 6BT5.9-GM100 предлагает варианты охлаждения как с теплообменником, так и с радиатором для судовых вспомогательных двигателей, которые в основном используются в судовых главных генераторах и судовых аварийных генераторах. Для аварийных генераторных установок клиентам доступны дополнительные опции, такие как система двойного стартера, обеспечивающая двигатели как с электрическим, так и с пружинным стартером, которые требуются в большинстве международных классификаций.
Все судовые вспомогательные двигатели DCEC оснащены выхлопной системой сухого типа, включая выпускной коллектор сухого типа и турбокомпрессор. Мы предоставляем услуги по модернизации выхлопных систем с водяным охлаждением и модификации выхлопных систем сухого типа в системы с водяным охлаждением, что важно и часто требуется для проектов пассажирских судов.
Преимущества 6БТ5.9-ГМ100
Передовой дизайн и превосходные технологии производства делают двигатель более надежным и долговечным для высоконагруженных, тяжелых работ в тяжелых условиях труда. Интегрированная конструкция блока цилиндров и головки блока цилиндров позволяет сократить количество деталей примерно на 40 % по сравнению с другими аналогичными двигателями, что приводит к значительному снижению частоты отказов.
В отверстии цилиндра используется конструкция хонингования платформенной сетки, которая эффективно предотвращает утечку масла, а использование передовых технологий, таких как новые компоненты поршневых колец, а также обжатие и формование прокладок, еще больше снижает потери масла. Синхронизированный с передовой конструкцией и сложным производством CMS в Соединенных Штатах, он подходит для суровых условий работы и обладает мощными высокоинтенсивными и тяжелыми эксплуатационными возможностями.
Cummins 6BT5.9-GM100 – Общая информация
Модель: 6BT5.9-GM100 |
Тип: 6 цилиндров в линию |
Объем двигателя: 5.9 л |
Диаметр цилиндра * Ход поршня: 102*120 |
Вес нетто (с маховиком и генератором): 426 кг. |
Габаритные размеры: 867 мм*544 мм*988 мм |
Номер конфигурации двигателя: D402051MX02 |
Завод-производитель: Завод Dongfeng Cummins |
Cummins 6BT5.9-GM100 – Данные о производительности
Номинальная мощность/скорость: 100 кВт/134 л.с. при 1800 об/мин. |
Мощность в режиме ожидания: 110 кВт/174 л.с. при 1800 об/мин. |
Низкая скорость холостого хода: 1000±50 об/мин. |
Расход топлива (рабочая скорость): ≤ 240 г/кВт.ч. |
6BT5.9-GM100 – Технические характеристики
Сертификация: Сертификаты CCS |
Стремление: с турбонаддувом |
Топливная система: насос BYC A/регулятор GAC |
Коэффициент сжатия: 17.3: 1 |
Электрическая система (стартер/генератор): 12 В/24 В |
Двигатель Cummins
Свяжитесь с нами
24 часа в сети