Cummins Marine 4BTA3.9-GM47 и запчасти

Судовой вспомогательный двигатель Cummins 4BTA3.9-GM47 представляет собой 4-цилиндровый рядный четырехтактный двигатель объемом 3.9 литра с диаметром цилиндра 102 мм и ходом поршня 120 мм. Он оснащен топливным насосом BYC A, электронным регулятором GAC, турбокомпрессором и водно-воздушным промежуточным охладителем. Основная мощность генераторной установки при 1500 об/мин составляет 47 кВт.

Cummins 4BTA3.9-GM47 предлагает варианты теплообменников и радиаторов охлаждения для судовых вспомогательных двигателей, которые в основном используются в судовых основных и аварийных генераторах. Для аварийных генераторных установок клиентам доступны дополнительные опции, такие как система двойного стартера, обеспечивающая двигатели как с электрическим, так и с пружинным стартером, которые требуются в большинстве международных классификаций.

Все судовые вспомогательные двигатели DCEC оснащены выхлопной системой сухого типа, включая выпускной коллектор сухого типа и турбокомпрессор. Мы предоставляем услуги по модернизации выхлопных систем с водяным охлаждением и модификации выхлопных систем сухого типа в системы с водяным охлаждением, что важно и часто востребовано в проектах пассажирских судов.

Преимущества вспомогательного двигателя 4БТА3.9-ГМ47:

1. Передовой дизайн и производство: Двигатель отличается усовершенствованной конструкцией и сложным изготовлением, что позволяет ему адаптироваться к различным суровым условиям работы, обладает высокой прочностью и способностью выдерживать большие нагрузки.
2. Интегрированный блок цилиндров и головка блока цилиндров: Блок цилиндров и головка блока цилиндров спроектированы как единое целое, чтобы предотвратить утечку воды и масла из двигателя. Такая интеграция приводит к уменьшению количества деталей примерно на 40% по сравнению с другими аналогичными двигателями, что значительно снижает частоту отказов.
3. Конструкция отверстия хонинговального цилиндра с сеткой платформы: Отверстие цилиндра имеет хонинговальную конструкцию с сетчатой ​​платформой, которая создает идеальную геометрическую структуру для эффективного предотвращения утечки масла. Кроме того, использование передовых технологий, таких как новые компоненты поршневых колец, а также обжатие и формование прокладок, еще больше снижает потери масла.
4. Нагнетатель Holset со встроенным перепускным клапаном: В двигателе используется нагнетатель Holset со встроенным перепускным клапаном, обеспечивающий низкую скорость реакции и высокую выходную мощность.
5. Трехступенчатый топливный фильтр: Трехступенчатый топливный фильтр обеспечивает сбалансированный уровень дисперсии частиц, защищая основные компоненты топливной системы и продлевая срок службы двигателя.

Cummins 4BTA3.9-GM47 – Общая информация

Модель: 4БТА3.9-GM47

Тип: 4 цилиндров в линию

Объем двигателя: 3.9 л

Диаметр цилиндра * Ход поршня: 102*120

Вес нетто (с маховиком и генератором): 350 кг.

Габаритные размеры: 867 мм*544 мм*988 мм

Номер конфигурации двигателя: D383060MX02

Завод-производитель: Завод Dongfeng Cummins

Cummins 4BTA3.9-GM47 – Данные о производительности

Номинальная мощность/скорость: 47 кВт/63 л.с. при 1500 об/мин.

Мощность в режиме ожидания: 52 кВт/70 л.с. при 1500 об/мин.

Низкая скорость холостого хода: 950-1050 об/мин.

Расход топлива (рабочая скорость): ≤ 240 г/кВт.ч.

Cummins 4BTA3.9-GM47 – Технические характеристики

Сертификация: Сертификаты CCS

Аспирация: с турбонаддувом/водяно-воздушным промежуточным охлаждением

Топливная система: насос BYC A/регулятор GAC

Коэффициент сжатия: 17.3: 1

Электрическая система (стартер/генератор): 12 В/24 В

Самая низкая начальная температура без вспомогательной системы: -12 ℃.

Объем охлаждающей жидкости двигателя: 7.9 л

Метод охлаждения: с водяным охлаждением

Двигатель Cummins