Камминз ISF | ИСФ2.8 | ISF3.8
- Тип двигателя: рядный, 4-цилиндровый
- Диаметр цилиндра x ход поршня: (ISF2.8) 94 x 100 мм (ISF3.8) 102 x 115 мм
- Водоизмещение: 2.8 | 3.8 л
- Топливная система: прямой впрыск Bosch/HPCR, SCR
- Стремление: с турбонаддувом и промежуточным охлаждением
- Завод-производитель: завод Foton Cummins
- 12 месяцев Гарантия
- Техническая поддержка
- Профессиональная команда
- Подлинное качество
- Аутентичный опт
Камминз ISF | ИСФ2.8 | ISF3.8
Особенности Cummins ISF
Автомобильный двигатель Cummins ISF2.8 ISF3.8 представляет собой 4-цилиндровый рядный четырехтактный двигатель объемом 2.8 литра с диаметром цилиндра 94 мм и ходом поршня 100 мм и размером 102 х 115 мм. Двигатель оснащен системой Common Rail высокого давления с электрическим управлением, турбокомпрессором и промежуточным охладителем типа «воздух-воздух». Диапазон основной мощности составляет от 130 до 150 л.с.
Если вам нужна модель двигателя, которой в данный момент нет на нашем веб-сайте, обратитесь в отдел продаж Hawks для получения технических подробностей и сопутствующей документации. Наша хорошо обученная команда продаж и инженеров поможет вам со всеми продуктами и технической документацией, доступной здесь.
Передовая теплотехника
Высокая верхняя температура бака обеспечивает более высокие рабочие температуры, тем самым уменьшая размер и стоимость системы охлаждения, необходимой для автомобиля.
Революционная архитектура
Конструкция двигателей 2.8 л и 3.8 л обеспечивает высокую долговечность при небольшом весе и максимально увеличивает полезную нагрузку автомобиля. Ключевые особенности включают более жесткий блок, композитный масляный поддон и крышку клапана, а также заднюю зубчатую передачу, что приводит к снижению шума, резкости и вибрации. Модульная архитектура обеспечивает легкий доступ и одностороннее обслуживание, что снижает эксплуатационные расходы.
Электронная интеграция
Канал передачи данных, соответствующий отраслевым стандартам, принимает входные данные от всех компонентов трансмиссии, создавая непрерывный поток информации, передаваемой через высокоскоростную сеть.
Электронный блок управления (ECM)
Обладает высокими технологическими возможностями, поддерживая оптимальный баланс между требованиями к нагрузке, топливной экономичностью и контролем выбросов.
Система Common Rail высокого давления
Работает при чрезвычайно высоком давлении и обеспечивает точный контроль процесса горения. Способен создавать давление впрыска, которое обеспечивает более точную и быструю подачу мощности, низкий уровень шума и экономичность.
Турбокомпрессор с перепускным клапаном
Разработан компанией Cummins Turbo Technologies для обеспечения превосходных характеристик во всем диапазоне оборотов, а также улучшенной реакции за счет более высокого крутящего момента на низких оборотах.
Свяжитесь с нами
24 часа в сети
